Nio års lycka

Rederiet och Kapten vinkade av sina avmönstrande matroser och satte kurs söder över. Det är alltid lite tomt ombord innan besättningen har hittat tillbaka till sina invanda rutiner dvs Kapten seglar och Rederiet solar, dricker kaffe och tittar beundrande på Kapten. Ska nämnas att ibland är det tvärtom dvs Kapten tittar beundrande på ett soldyrkande Rederikvinnfolk. Gårdag gav vindkast upp till 14,7 Ms och Bianca mötte regnet som var från början en klass 1 varning, men som nu var bara förb... blött.  Besättningen orkade kämpa på till Oxelösund och där förtöjdes Bianca på sin alldeles egna plats. Oxelösund är den kluckfria Allsång på Skansenhamnen för oss. Bianca låg förtöjd i samma hamn för en vecka sen. Kapten och Rederiet är väldigt bra på väder  och funderar på ett karriärskifte till meteorologer efter att ha laddat ner alla tänkbara appar, gribfiler . När det är sol säger besättningen  " en bra prognos och när det ska bli regn " det är säkert en felaktig prognos" En TV 1 meterolog såg vi förövrigt i Sandhamn och besättningen vara nära att påpeka att väderprognosen, som Flykaptenen hade sagt, sög!! Eller så berodde just den dåliga prognosen på att hon ( Kaptens favoritmeterolog - hon seglar) hade semester.
Besättningen beslutade att kasta loss, efter analysen från alla meterologapparna,  kl 06.00 för att komma längre söderut innan regnet skulle komma igen vid 11 tiden. Sagt och gjort blev det  en tidig kväll. Vid midnatt väckte Kapten Rederiet ( som trodde väckningen berodde på för djupa andetag) men det var Rederiets barn som behövde lite vägledning.
Rederiet håller verkligen av sin Kapten för idag är det nio år sedan de gav sina löften till varandra att älska varandra i nöd och lust <3 Lust är när solen och vinden är på topp och nöd är när Biancas Kapten och Rederi står samman i regn och rusk vid rodret. Rederiet väckte sin Kapten imorse med ett ömt godmorgon och Kapten tittade  ömt på Rederiet och svarade " Fy f... Vad jag har sovit dåligt" Morgonen började nästan som en väderprognos:-)  Det är en underbart solig morgon och vi seglar. långt ute i havet längs Ostkusten. Godmorgon!

Hotlips och Flygkapten mönstrar av i Nynäshamn

Efter att, i åratal, ha följt Biancas äventyr i Nordiska vatten på bloggen, känns det fantastiskt att äntligen få vara med ombord.

Hotlips på fören.

 

Vi följde Biancas färd mot det, som vi storslaget kallade Sveriges solsida, på Marine Traffic Appen. Till slut var det dags att mönstra på och en febril verksamhet utbröt hemma med matlagning, systembesök och packning. Allt för att kunna stå på bryggan i Waxholm på angivet klockslag.
Solen sken och det var härligt varmt. Stockholms skärgård var så där vacker som bara Stockholms skärgård kan vara.

Och där kom Bianca inseglande i Waxholm, tryggt framförd, mellan en massa 08 båtar, av den omskrivna kaptenen, och med det likaledes omskrivna rederiet strängt övervakandes framförandet.
Efter en snabb näbbstuds mot bryggan stod vi så äntligen på Biancas trygga däck.

Flygkaptenen som äntligen lärde sig navigera...

 

Hotlips har erfarenhet av skärgården, så vi tänkte bjuda Bianca på ett potpurri av härliga vyer och ankarplatser, men vädrets makter ville annorlunda. Vi fick äta upp våra storslagna ord.
Första kvällen blev helt perfekt i kvällssolen, men redan på förmiddagen nästa dag slog dimman till. Vi fattade nada. På fastlandet rapporterades strålande sol och 28 värmegrader, och vi seglade runt i mjölke, utan möjlighet att peka ut dom finare vyerna som vi planerat. Allt överstigande 500 m låg dolt.

Trots att vädrets makter inte varit med oss har vi haft några fantastiska dagar ombord på Bianca. Vi har ätit gott, både ombord och på utvalda skärgårdskrogar. Vi har sovit som grisar i förpiken. Vi har upplevt Stockholms skärgård i ett långsammare och mer värdigt tempo än vad vi blivit vana vid. Vi har återknutit bekantskapen med segling och det har varit underbart. Inget är med rofyllt än att sätta segel och stänga av knotan. Tystnaden blir total, och plånboken sväller.
Tusen tack till Kapten och Rederiet för att vi fick uppleva Bianca I.R.L. Nu blir det ännu roligare att följa bloggen när vi vet hur det känns att trampa Biancas däck.

 

Dimmiga hälsningar och Bon Voyage
Flygkaptenen
Hotlips

Fejan och underbara Skärgården

Bianca på berget

Biancas besättning vaknade efter en skön lugn natt i en underbar Naturhamn. Nog för att en och annan ankardram slank ner men så många hade besättningen inte hällt i sig så att det var totalt dimma. För dimma har vi haft i dagarna två!! Fint i skärgården! Inte en ö så långt ögat kan se. Bianca la till snabbt i Rödlöga för proviantering och sedan gick det vidare till Fejan där besättningen hade en bokad tid på restaurangen. Duktigt fullt på bryggan så Kapten fick äntligen prova dragen och förtöja på en klippa med Bianca. Ingen bottenkänning och bra prov för draggen att den satt på plats ordentligt.

Så mysig liten ö och där Biancas besättning intog en middag intog i gamla Obduktionsalen på ön. I slutet av 1800 talet hade man använt ön till flyktingar och Kolerakarantän.  Även OD kören som passerade efter en turné i Ryssland var tvungna att stanna för att inte föra in smittan i Sverige. www.fejan.se Morgonen efter restaurang besöket låg fortfarande i dimma. Kapten och Flygkapten fattade gemensamt beslut att nu går vi till Sandhamn. Ut i dimman och den ena spökbåten efter den andra mötte Bianca. Hotlips informerade lite nonchalant att "nu grabbar går vi i leden för färjorna till Finland" Det blev vi varse om efter en liten stund då 1:a färjan gav sig till kännan och Rederiet hoppade ett par meter högt av skräck, Bööööööööööhhhh! först en gång och sen ett par gånger till. Besättningnen spanade in i dimman och alla sa samtidigt -nu kommer den! Var, var var och plötsligt ser vi fören på färjan. Mäktigt!


Där är den!

Kapten och Hotlips diskuterade nu var Flygkapten och Rederiet kunde få sin medicin av sol idag för nu var vi trötta på dimma. In i alla apparna och Hotlips, Flygkapten konstaterade kallt att hemma på deras gata i stan var det minsann sol och mycket varmt!! Eller på Arlanda som är Flygkaptens referensram för väder. Bianca tuffade närmare in mot Stockholm och nu kom äntligen solen och vinden och vi hade en härlig seglareftermiddag innan dimman slog till igen.


Hotlips

Sandhamn

Hotlips och Kapten ville så gärna visa Rederiet och Kapten Sandhamn! Rederiet läste recensioner på Hamnguiden och det var inga positiva omdömen alls. Äsch sa Hotlips det stämmer inte, jag har varit där! Seglade snyggt in i Sandhamn och där var det full kaos och tvärfullt. Flygkapten och Hotlips såg lite snopna ut och Rederiet frågade Hotlips när hon var här senast. Öh det är väl 10 år sen! En snabb proviantering och sen gick Biancas för mot KMK Kungliga Motorbåts klubben! En fantastiskt fin hamn med fin service och trevliga grannar som Flygkapten och Hotlips känner från stan. Abborrarna hoppade som laxar i hamnen och vi såg stora fina exemplar. Rederiet, som glömt sitt djuphavsfiskespö hemma, såg längtansfullt på de andra fiskarna på bryggan och nästan längtade tillbaka till Norska kusten OCH fisket. Inte ullen dock!


Nöjd Flygkapten som stått vid rodret hela dagen

Flygkapten kom med det fantastiska förslaget att vi skulle planera var vi skulle gå nästa dag nu på kvällen. Hotlips, Kapten och Rederiet tittade förvånat på Flygkapten och sa i kör " det har vi ju gjort varje kväll!!" öh, har vi"  sa Flygkapten som är en mycket van navigatör, men trots det ff tror att Bianca har en rorkult så han svänger ibland lite hit och dit innan Bianca åter är i sin bana.

Hotlips i sitt esse! Var är vinet?









Flygkapten och Hotlips mönstar på!

Okay då var de igång.Sms tidigt på morgonen från Flygkaptens senaste icke ivägkastade Iphone "hämta oss i Vaxholm vid lunch?" Biancas Kapten tittade snabbt på sjökortet och gav besked till Rederiet att vi är 25 Nm ifrån och det går fint. Snabbstädning av Biancas ädlare delar och tvätten hängandes på relingen tuffade vi iväg. Tror det var sommarens varmaste dag och mest båt! Hjälp nu var det Autobahn på väg in till Vaxholm men inte så mycket segel utan en massa stora motorbåtar som tävlade vem som kunde få Bianca att guppa mest i vågorna.Men så många fina hus vi såg och härliga gamla sommarparadis! Vackert! Trångt men mysigt gick Bianca genom Stegesund där Kapten plötsligt fick lite on i hjärtat för det var en mycket smal passage och endast 1,5 m djupt (Bianca ticker 1,90) men det var bara sjögräs.  Bianca seglade in och besättningen tyckte det var mycket båtar. Flygkapten och Hotlips som kommer från storstan sa att det var lite båt och på eftermiddagen skulle det  bli mnst tre gånger så många båtar. Kapten såg förskräckt ut! Hotlips och Flygkapten tog över planeringen var Bianca skulle förtöja inatt. Men först beordrades det kaffe och bulle från Flygkaptenen! Hotlips tittade uppmanande på Rederiet som snällt gick ner i ruffen och satte på kaffet.(Hotlips hade läst bloggen om Rederiets kokkonst) Vi gick till en liten naturhamn Krokholmsviken och där blev det ankardram och en Yatzi som förstås vanns av Rederiet som spelat en hel del med andra matroser från Lerum och hade vanan inne att vinna. Hotlips var lite ovan på att spela Yatzi efter en 20 årig paus till alla andra besättningsmedlars förvåning. Flygkapten och Hotlips bjöd på hemma rullade köttbullar a la mormor med rårörda lingon. Så gott. Kvällen avslutades med att Hotlips som nog egentligen heter Sjöjunfrun för tiit som tätt hoppar hon i vattnet och utbrister "Åh va skönt"!


Vaxholm med ett gytter båtar av olika slag. 

Flygkapten!

Rederiet, Hotlips och Kapten samsas i solen

Kapten tar igen sig efter för mycket bad



Skarvskitö

Sommar på Bianca

Rederiet tröstar Kapten efer en svår förlust i Yatzi.

Ny Norgehistoria

Rederiet och Kapten hade en underbar morgon i den fina naturhamnen. Premiär för 1:a morgondoppet (kanske sista). Lite dramatik blev det när det plötsligt började snurra en helikopter runt i den lilla naturhamnen och landade på en liten, liten strandremsa. Det var ambulanshelikoptern och så stiligt att se hur den kunde landa och lyfta från en väldigt liten yta. tryggt att veta om något händer.

Impnerande att se hur enkelt piloten manövrerade mellan master och träd.

Dagen gick i Nordans tecken och Bianca förflyttade sig utmärkt i skärgården per motor och lite segel. Mycket vind är det inte men många många segelbåtar. Vårt mål var Bullandö där Ann, Frederik och Viktor skulle mönstra på för natten! En jättehamn med 1400 hamnplatser och två tvättmaskiner och en torktumlare!! Ann och hennes hockeykillar kom. Rederiet och Kapten är vana vid hockeykillar, dess dofter och matkonsumtion så det blev restaurangbesök och en mycket trevlig kväll. Kapten och Rederiet hade undersökt tvätttiderna och det var ledigt runt 20.00. När sällskapet passerade på väg till restaurangen grymtade Kapten (Norsk) till och rusade in för att se om det var ledigt i maskinerna. Det var det tydligen för Kapten blev kvar länge i  tvättstugan. Ann och Rederiet som tydligen är mer vana med tvättmaskiner kunde bara vid en anblick konstatera att tvättmaskinerna gick för fullt. Kapten var så nöjd att det var lediga maskiner att han lavade in smutstvätten i .... torktumlarna och blev sen förvånad över att det inte gick att tvätta! Ann och Rederiet fick sig ett gott skratt! Men vi fick tvättat men ej torktumlat så Bianca agerade torkstativ inatt. Mycket randiga kalsonger var det!

Vi såg även en annan helikopter av änklare typ. Tog av och landade på sjön. Två propellrar. En bak för framdrift och den stora för lyft.

Klä på dig varmt sa Kapten!

Det har varit bästa hamnen  vi lämnade imorse. Bästa eftersom det inte kluckade inatt i akterhytten och det är första gången Rederiet och Kapten sov en hel natt utan kluck! Rederiet har funderat på att döpa om Bianca till Kluckan. Dagen började med att Kapten informerade Rederiet att ta på sig gott med kläder för idag blir det kallt. Rederiet var helt oförstående trots att det var molnigt. Fler av besättningarna i hamnen seglade iväg i shorts och tshirt och Kapten skakade på huvudet. Men Rederiet är en lydig hustru och besättningsmedlem på Bianca, så hon klädde på sig ordentligt. Bianca kastade loss och gick mot Sjömacken för påfyllning av diesel. Pust, stånk och stön hördes från Kapten. Sat... Va varmt det är!!!! Killen på Sjömacken påpekade att Kapten hade lite mycket kläder på sig :-D. Rederiet log och tog av sig till bikini utan att säga ett ord. Bianca har gått i en snitslade led idag tillsammans med många, många segelbåtar. Målet var södra Stockholms Skärgård och ikväll ligger Bianca i en vidunderlig naturhamn (Nåttarö) efter en av sommarens finaste dagar på havet.



Bianca för ankare i naturhamn.

Som tidigare har det informerats om Rederiets svårighet att förlika sig med att ligga i hamn, men Naturhamnar är något helt annat. Det är ljuvligt❤. Lekhagen för kommande seglare är det definitivt. Smågossar som kör i kapp med jollarna och dyker i kapp. Rederiet ser inga småtjejer så de är väl någon annanstans. Läser in sig på sjökorten till imorgon??? Det har definitivt varit kvinnorna som stått vid rodret och så även på Bianca idag. Nästan varje båt vi mött har haft en kvinnla vid roderet. Härligt att se faktiskt.

Ständigt nya sjömärken man måste lära sig.

En iakttagelse som Kapten och Rederiet gjort är att den största skillnaden mellan Västkusten och Östkusten är: Västkusten - massor med söta oranga små flyvästar (barn) som dyker upp efter förtöjning. Östkusten kryllar det av ... hundar av alla storlekar och raser. Rederiets gulleplutt Ivar hade trivts på Östkusten och spanat snygga 08 tikar.



Fin fångst men lite för stor. Skarven fick ge sig och flyndran drog sin kos.

Imorgon fortsätter färden och kanske besök av några Ängelholmare beroende om Bianca tar sig till en lämplig hamn så Ängelholmarna kan hoppa ombord. På fredag ska Bianca befinna sig i Norrtäljeområdet och nya matroser ska mönstra på. Spännande kombination av en Sjö Kapten och en Flyg Kapten. Bianca ska få en egen sightseeing guide från Stockholm ombord och det ryktas om att Fejan ska göras osäker på lördag. (inte Facebook om någon tror det)

Just nu njuter Kapten av solnedgången och den vackra utsikten av Rederiet som hamrar på tangentbordet. Inatt hoppas vi på ytterligare en kluckfri natt.
 

Vackra Rederiet (tycker kaptenen :-)

Rederiet kan laga mat!!



I Alaska såg vi björnar på stranden men här var det någon annan sorts djur.

Kapten och Rederiet lämnade ett soligt Västervik efter en fantastisk kväll. Bianca mötte som vanligt Nordan och nu gick vi i en liten ränna med massor med båtar som antingen skulle till Stockholm eller från Stockholm. Det fattas bara ett vajerräcke med omkörningsfil så kan man kalla det för E 4:an. Kul är det iallafall att se så mycket båt och öar i massor. På VHFen varslades det kuling som var på väg in under måndagskvällen och Bianca behövde en trygg hamn i lä för Nordan att ankra i för natten. Rederiet spanade efter lämpliga naturhamnar på nätet och gav position efter position till en svårflörtad Kapten. "Jamen nu då!!" utbrast Rederiet utmattad - där är en mast, gå dit och se hur det ser ut. ÄNTLIGEN tyckte Kapten att det verkade bra. Bianca tuffade runt en ö och där var inte bara en mast utan en liten söt hamn, Tyrislöt där Bianca förtöjdes enligt alla konstens regler. Nu kunde det börja blåsta och Kapten kunde sova gott. Rederiet och Kapten somnade tidigt och sov i 12 timmar i sträck. Oj vad sjön suger! 

Ett bra sätt att se omgivningarna är att snöra på sig löparskorna och springa en runda på landsvägarna och se skog!! Rederiet tvinga ut Kapten med löfte om en glass efteråt. Rederiet sprang vingligt för det gungade mer än vanligt i löpstegen efter att varit ombord i snart en vecka. Lätt obehagligt.

Besättningen tänkte stanna i den lilla hamnen med en fin Campingplats med Pub, men efter den vingliga löpturen la Rederiet in ett förslag om att kasta loss och vända Biancas för mot norr. Kaptenen hade varit lite motvillig att ge sig ut, inte för att det var någon risk med vindstyrkan, men för att det inte är kul att stampa i motvind. Det hade inte mojnat och i kasten visade vindmätaren mellan elva och tolv Ms. Men Kapten startade motorn och ja vi var iväg igen. Rederiet gillar inte att ligga stilla för länge och dåligt väder med mycket vind är vardagsmat i Rederiets seglarliv sen begynnelsen.

Oxelösund var målet och här ligger Bianca nu och vinden har mojnat! Kapten är väldigt nöjd att Bianca fick så fin fin hjälp med kajplats av Hamn kapten och att vi INTE ligger i Oxelösunds Hamn som har samma ägare som Västervik. Imorgon når vi Stockholms Skärgård!

 

 

 

Ovanlig farkost!

Ett ämne som ofta debateras i Rederiets familj är hennes matlagningsförmåga eller inte och här kommer beviset att Rederiet KAN laga mat (iallafall ombord på Bianca) OCH tycker det är kul!



Rederiet träder fram från ruffen....

....med tallrikar värdiga Nobelmiddagen!

 

. 

Underbar kväll vid Ekenäs

Efter ett dygn i utsugarhamnen i Västervik där det kostade 330 SEK och extra för allt tuffade vi till Ekenäs i skärgården lite utanför staden. Kaptenen var irriterade på komersen i gästhamnen. Orimligt hög hamnavgift, 50 SEK för att låna syckel, endast två tvättmaskiner i en hamn med 450 gästplatser, osv. Vi fylld vatten, brukte så mycket el vi förmådde, duschade så länge som vi bara orkade, och lämnade till sist stället.

 

 

 

 



Kontrasten var enorm. Vi ankarade på fem meter utanför Stefan och Mariannes stuga och ut kom dom i lilla platstekan för att tillbringa en underbar aften med oss ombord i Bianca. Det blev ankardram, vitt vin, lax med nypotatis, och sedan förrätten, som vi glömde, tillsammans med osten och ännu mera vin. Pratet gick och som vanligt växlade Stefan och Marian om att berätta otroliga och roliga historier från deras liv. Solen hann gå ned innan dom klev i jollen och vinkade glatt farväl. 

 

Nu är klockan elva på kvällen. Den skandinavisk sommarkväll, fortsatt ljust, inte ett ljud att höra, vattenytan som en spegel, och det kostar ingen ting. Nu ska vi ligga i naturhamnar så mycket som möjligt. This is life!

I morgon tuffar eller seglar vi vidare norrut.

Mot Mariannes och Stefans paradis!

Rederiet hade varnat Kapten att Borgholm var en partyhamn och att vi kunde förvänta oss en sömnlös natt! Men ... vi sov så gott och partyt var iallafall inte i Borgholm! Nordan mötte Bianca idag också och Kapten ville uttnyttja vinden så mycket han kunde så det blev ett par varv i Oskarshamnsrondellen innan Rederiet började små hota om indragning av nyinköpta ankardramnen. Biancas kurs ändrades med omedelbar verkan och nu färdades vi med motor mot Västervik. 

Det blev en lång dag med kanske bara (lite) för mycket sol för Rederiets ( flera år utan sol) ben. Väl framme i vackra Västervik möttes Rederiet och Kapten av en ny upplevelse!! Vi skulle nu checka in och checka ut i denna väldigt dyra hamnen!!! What en hamn med bonuskort. Tror Kapten har fyllt i alla utvärderingsenkätetna som fanns med kommentarer såsom; vi vill ha el, vatten och inte en massa annat skit som pool!!! Åt skogen för dyrt, hur kan ni ta betalt för lån av cykel och så har han fortsatt. Våra grannar hemma i stan, har sitt paradis här i Västervik och turligt nog innan Kaptenen börjat fråga efter fler tomma enkäter , kom Marianne och hämtades oss. Ett fantastiskt paradis med färdig grillad burgare, små goda korvar och en slurk vin. Stefan och Matianbe berättade om sina härliga seglatser genom åren och Stefan marknadsförde Västerviks skärgård som ev av de bästa i världen! I samma andetag berättade Stefan också om huggormarna som slingrar runt i deras stora trädgård! Imorgon ska Bianca tvagas och bara segla runt en ö för att sen ska Rederiet och Kapten se om de kommer ihåg hur man ligger på svaj. Bianca ligger i Mariannes och Stefans paradis och solar sig! 

Motvind och gröna drinkar

Innan vi åkte på den här turen hade vi beslutat oss för att inte stressa. Oavsett vad som hände så skulle vi inte låta oss störa och triggas till att ta loss i gryningen eller segla in i svarta natten. Då vi tog loss i Kalmar var det redan sent på dag. Kaptenen hade åkt buss och jagat sitt sjökort och Rederiet hade gjort något annat...telefonmöte med Nederland! Det kallar man semester det! Vi hade redan planerat att gå till Kalmar för att hinna Västervik till helgen...ser ni???? vi är redan i gång med att jaga tidtabeller och distanser!!!

Vi kom till Kalmar vid midnatt. Rederiet första nattsegling i kustnära områden där man måste segla på fyrar. Inseglingen till Kalmar är inte enkel. En lång smal led mot det gula ljuset som inte ger något utrymme för avvik från rätt kurs. I mörkret är alla katter grå och man ser inte skillnad på röda och gröna sjömärken (om man har tur att se dom). Autopiloten var mycket bättre än kaptenen att klara uppgiften. Kaptenen tappade fokus och kollade andra saker medan autopiloten inte låt sig störa. På väg in i mörkret mötte vi lotsbåten som gick ut med sina många lanterner. Häftigt i mörkret.

Inne i hamnen var det svårt i mörkret att se vilka platser som var lediga. Efter lite sökande bestämde vi oss för att gå på utsidan av en gammal stålbåt. Dörren i styrhuset öppnades och där blev vi bestämt avvisade. Holländarjävlen ville inte ha någon båt vid sin sida. Han hade inga argument, ville inte att vi förtöjde i hans båt!!!!???? Otroligt!!!! Mitt i natten!!! På sjön där grundreglern är att man hjälper varandra!!! Vi skällde ut gubbjävlen efter bästa förmåga men brann självsagt inne med många goda utskällningar som vi kom på efter kvart. Vi tog peil på en annan båt där det fortsatt såg ut att vara vakna människor ombord och den här gången gick det bra. Självklart var det en norsk båt på besök i Sverige som önskade oss  varmt välkomna och hjälpte till med tamparna.

Det blev några timmars sömn innan vi på nytt stack iväg reda 07:45. Nu planerade vi att gå till Ölands norra udde men så blev det inte. Ute i sundet låg vår gamla vän Nordavinden och väntade. Då Vinden konstaterade att vi var kommit väl iväg, drog den till i styrka, riktade sig in rakt i fören och byggde upp reella vågor som fossade mot Biancas stäv. Vi noterade periodvis 11 Ms och Bianca stod nästan stilla när hon brakade ned i de största sjöarna. Det ristade och small och vid ett tillfälle dök hon in i en våg så hela förskeppet tvättades i sjövatten. Efter en timme tröttnade vi och beslöt oss för att göra etappen kortare. Det blev enbart 17 Nm och vi hamnade i Borgholm på Öland.

Vi ligger bra förtöjda. Har varit på Systemet och bunkrat ankardram och ätit pizzabuffet. Sedan blev det gröna drinkar (någon nostalgisk greja Rederiet hade för sig) på Hotell Sand. En mycket trevlig dag men den har sitt pris: vi ligger betydligt efter tidtabellen (som vi inte har för vi ska inte stressa under den här seglatsen). I morgon ska vi vara i Västervik. Det blir fort tie timmar....

Nu sover Rederiet i soffan. Snarkar lite sött och drömmer säkert gröna, sköna drömmar. God natt!

Nytt sjökort testas rejält!

En underbar morgon i Karlskrona med lätt löpning, en busstur och proviantering! Bianca kastade förtöjningarna vid 13.30 och styrde mot .... Det hade Kapten och Rederiet inte bestämt mer än att fören skulle peka mot Öland. Rederiet var lätt missnöjd med Kaptens planering och gav lite lätt uttryck för det! "Alla andra båtarna går under bron" Kapten gillar inte broar som inte är typ Öresundbrostorlek. Vi sparar tid ( öh tid har vi gott om) och behöver inte ut i motvinden! Det tog skruv på Kapten. Med svår ångest seglade, nä vi gick för motor riktning bron med höjd 18 m. Biancas mast är 17 m. Gulp kommer detta att gå bra!! Rederiet och Kapten höll andan precis när masten var under bron. PUH! Det gick fint! Färden fortsätter i en ränna ut mot öppet hav men plötsligt ändrar sig Kapten! Det är för grunt, vi får ta en annan väg. Tja där förlorade vi 1-2 timmar men vad gör det! Härlig segling! Ett rådslag om hur långt vi skulle idag!! Mörbylånga, Eksnäs! Kalmar? Det är långt säger Kapten! Vi har inte bråttom, vi skulle ju myssegla och ta det lugnt!  Äsch vinden är härlig och Bianca surfar fort fram och Kapten och Rederiet fattar beslut att testa det nya sjökortet helt ut och Bianca och hennes besättning är i skrivandes stund ff inte i Kalmars hamn men ser den. Happy sailing!
-------------
Nu är det faktiskt så här att Rederiets missnöje inte var så lite. Kaptenen var under hårt press och fick ge sig i sitt trygghetssökande och kliva in i ångestens mörka rum för att få upp stämningen ombord. Kaptenen saknade underlag för denna alternativa rutt rakt västerut från Karlskrona. Visst fantes den i plotterens digitala karta, men det fantes inga siffror i en mycket smal ränna som ledde ut sista biten till öppet vatten. Djupområdet var tre meter...

Även rysska ubåtar har besvär i det här området.

Bron var ett kapitel för sig. Om ni inte har varit med i en segelbåt som ska under bro, känner ni inte till detta visuella bedrag som gör att det alltid verkar som masten är alldeles för hög och ska ta i, även under Öresundsbron. Nu hade vi en bro som endast var en fjuttig meter höger och vinden tog ganska bra. Om något skulle hända.... Förstaget small av och masten trillade ned.... Nej, det var inte att tänka på. Var bron 18 meter hög och Bianca 17 så fick det gå. Vi tuffade in precis i mitten där det är som högst, tittade upp de sista meterna innan....och Kaptenen kan lova att om det var första gången ni var med och även var ansvarig för att fatta beslut, hade ni skrikit i panik: BACKA! BACKA! VI GÅR I BRON!!!!!! Nu hände inte det. Som vanligen gled Bianca med sin stolta mast in under och ut på andra sidan utan att vi hörde något eller såg något traumatiskt. Kaptenen gjorde korsets täcken...

Nästa svåra bit var den lilla sträckan ut i öppet hav. Men när djupgivaren började visa ned mot 2 meter och plottaren inte kunde enas med vad Kaptenen såg vad gällde sjömärkenas fysiska placering, och här var avvikelsen många meter, kände inte Kaptenen sig så väl, gjorde en krapp u-törn, och satte kurs in i ett omärkt men lite djupare område där det såg ut att vara möjligt att ta sig ut i säkerhet. Kom ihåg att vi är i militärt område utanför Karlskrona, orent och otrevligt, och att även ryska marinen missade grovt under sin navigering här....

Under nästa timmen var det att noggrant följa loggens djupsifror, navigera båda med plottern och på gamla visuella sättet tills vi åter var ute i öppet farvatten.

Nu hade vi hamnat mycket längre söderut än planerat och det ville bli sent om vi skulle hinna till Kalmar på den här etappen...

Nästan som Atlanten

Rederiet har varit lite återhållsamt för att ta sig ut på det öppna havet, dvs. så långt ut att vi inte längre kan se land på något håll. Därför har rederiet inte varit sugen på att kryssa Atlanten, segla från Canarieöarna och över till Karibien. Att ta sig ned längs franska kusten, Spanien, Portugal och vidare till Medelhavet tycks ha varit tänkbart, men Atlanten....

Idag har vi varit ute i tio timmar och seglat 61 Nm. Från Bornholm till Karlskrona. Under flera timmar såg vi inte land! Rederiet tyckte det var underbart. Solade, gjorde en fantastisk lunch till skepparen, duschade på akterstäven när det blev för varmt, njöt av eftermiddagskaffet, och saknade inte den visuella bilden av land. Redo för Atlanten? Vi ska inte driva frågan för hårt men det händer saker... Fast rederiet ville INTE bada när man inte såg varken botten eller land!!!!

Nu ligger Bianca förtöjd i svenska flottans "huvudstad" Karkrona. Inseglingen var mycket intressant för den som är lite historiskt och militärt intresserad. Magnifika fästningar, kanonställningar och i sjökortet förbjudna områden. Men färdas man under vatten är det kan hända svårare att se var man inte får gå...

Ryssen hade nog inte så goda sjökort när dom kom för nära i 28 oktober 1981

Längst in hittade vi hamnen för båtar av vår typ. Centralt i förhållande till stadskärnan men lugnt ändå. Kaptenen har beställt nytt sjökort till plottaren så vi kan ta oss vidare upp i Östersjön utan att segla vilse. Den digitala kartan ska vara i affären vid lunchtid i morgon...




Hamnen ligger till höger i bilden.

Medan vi väntar tvättar vi lite kläder, njuter av en skön kväll och har det så bra som man bara kan en ljuvlig julikväll. Det blir sen kväll för kaptenen strulade lite med tvättmaskinen och sedan måste det torka...sänglakan...ni vet...två timmar enligt torktumlarens manual....

Vi byter Bornholm mot Ven med danskarna!

Bornholm har för Rederiet och kanske Kapten varit en liten liten ö utanför svenska kusten dit en del!! åker på semester. Typ Ven fast i dansk regi! Rederiet har haft en flyktig relation till denna ö sen barnsben men var inte med scouterna eller ville konfiremera sig därav aldrig besök på denna ....... ljuvligt underbart vackra stora ö.  Kapten har ävarit här i sin ungdom, ätit rökt sill och partajat med Norska fiskeriföreningen. (tror inte de åt så mycket fisk faktiskt)
Bianca guppade, rullade och krängde kraftigt i det stora vågorna som gick åt alla håll på väg till Bornholm från Kåseberga. Hade blivit varnad av Karin men Rederiet tänkte jaja det blir säkert bra. Stark västanvind och stora vågor forsade vi fram och Bianca la kursen mot östrasidan av Bornholm och den pittoreska lilla söta byn Allinge. http://www.allinge-sandvig.dk/ Mysig och lugn hamn med mycket båtar. Vi var många som valde hamnen och läget. Rederiet får ge Kapten beröm för sina goda Kaptens bedömningar av läget. <3


Men hur kommer det sig att svenskarna var så flata eller hur man nu ser på det och förhandlade bort Bornholm. Ven är en söt söt liten ö men Bornholm är i jämförelse en stor ö men med större mysfaktor. På Ven när man ligger i hamnen får man inte in sin svenska mobiloperatör och dålig täckning. På Borgholm är det dansk och gratis wifi. (nästan ingår i hamnavgiften).
Kan varmt rekommendera ett besök!

Nu styr vi tillbaka till Sverige och Karlskrona!







Kåseberga - Alestenar! Fortfarande i Skåne!

Det blev inte Ystad, det blev Kåseberga och de fantastiska Ale stenar. Redriet och Kapten hade en fantastisk seglats från Skanör till Kåseberga. Bianca länsa hela vägen med spribommen. Rederiet började med ullunderställ och slutade i bikini. Det blev en lång dag till havs. Sveriges södra kustlinje är kanske inte det mest fantastiska Kapten och Rederiet har seglat, blir mest en transportsträcka. Vi har ju inte ens lämnat Skåne än!! Ett besök blev det iallafall till de berömda stenarna, skam hade det varit annars eftersom hamnen ligger 500 m från besöksmålet. Tyskar, holländare, finnar och svenskar samsas i den lilla lilla hamnen. En liten tysk båt med 3 i besättningen seglade vidare imorse mot Rugen.(ja det fattas två plippar ovanför u:et). Hmm Bianca och Rugen kanske? Kapten blir trött! Nu får Rederiet bestämma sig! Fint väder där hade rederiet hört talas om! In och planera på kartan, om vi seglar dit så.. om vi seglar dit så... men imorse beslutade Kapten att det var fin vind till Bornholm. Bianca forsar fram i fin läns idag med. Hvornår smager en Tuborg bedst? Hver gang!

Sommarens första "inblåsning"

Söndagen blev som varslad: vind kring 10 knop ökande till 12 under eftermiddagen. En motorbåt och en segelbåt gick ut. Tre kom in. Vi övriga, och det var många, stannade gemensamt nöjda över att ha en plats bak en skyddande molo. Hamnen är smockfull.

Det är med andra ord en dag för att varva ned, hämta in själen och notera några rader om vad som har vederfarit Bianca sedan förra året. Troligen av störst intresse för de som tycker om "praktiskt båtägande".

Bianca sjösattes 27 april efter en strulig period som började redan efter uppsättningen i oktober förra året: fyra båtar fick oväntat besök av tjuvar och från Bianca plockades toppen av piedestalen med alla instrument!!! Det var självklart inte roligt men Länsförsäkringar var snabba och trevliga att ha med att göra.

Kablarna var för det mesta klippta så kaptenen har fått lära sig från grunden hur instrumenten från Raymarin fungerar. Supporten från Raymarin i Sverige har varit mycket bra. Foton och ritningar har mejlats fram och tillbaka, justerats och diskuterats. Och äntligen på självaste 17 maj tryckte kaptenen på knappen, mycket spänd: det fungerade. Nya plottaren är nu monterad i bygel och tas hem efter varje tur. Vi vill inte ha flera tjuverier...

Nya instrument monterade och testade.

Annat nytt av året är batteri i fören för bogpropellern och ankarvinschen. Det var precis vad Bianca behövde. Propellern fick ett mycket bättre varvtal och en annan uthållighet så nu tycks problemen från förra året med att bogpropellern la av att vara historia.

Nya batteriet i sin  blåa låda ger elmotorn 
till bogpropellern  (den runda svarta) vad den behöver för att snurra.

Det var svårt att få det rätt med kablar och annat så att laddningen mellan de olika batteribankarna inte strulade och jag kan garantera er att det här är komplicerade saker om man ska få rätt på det. Det är inte som att byta batteri i en ficklampa.

Det är många kablar i en båt så man får tänka till lite innan man börjar peta i grejorna.

 

Vid sjösättingen är det alltid spännande om motorn startar och fungerar som den ska. Så inte i år. Det kom inget kylvatten trots försök på att kolla impellern flera gånger. Till sist hittade kaptenen felet: sjövattenpumpens lager var fastrostade och drivremmen slirade på skivan så det luktade bränd gummi. Vad nu? Bianca blev bogserad av grannens båt till sin hamnplats. Pumpen monterades loss och togs hem i garaget. Lagern var sönderrostade men pumphuset så bra ut. Ny pump tycktes kosta 6 - 8 tusen kronor. Nya lager och annat från Yanmar skulle kosta 1600 SEK. Mycket pengar tyckte båda kaptenen och rederiet. Kaptenen åkte därför till TOOLS/Momentum utanför Helsingborg med sina rostiga bitar och frågade om dom fanns i lager. Visst fanns dom. En kunnig liten tjej (kaptenen erkänner att han hade lite fördomar i början) mätte dimensjonerna på bitarna, kollade i sin dator, och försvann några korta minuter. Slutnotan? Till en kostnad av 321 SEK fick Bianca en "ny" pump och alla var jätteglada.

Rederiet stora glädje över sol och bikini byttes till förstämning idag. Ja det var på med ullen och regnstället. Säg det som vara för evigt! Vi kanske inte kommer längre än till Skanör! Vi är ju närma Kastrup :-)

 

 

 

 

 

 

Råå-Skanör i sol och bikini

Äntligen på väg och solen skiner!! Tillräckligt varmt för att Rederiet ska ligga på däck och sola i bikini. Kapten är ff rosslig men på benen! Första stoppet var Råå och grillfest hos Jessica & Henrik. En underbar kväll på Rya Ängar! Tusen tack för maten 😃! Vaknade imorse och katastrofen var ett faktum! Vi hade glömt köpa kaffe!! Rederiet påbörjade storstäda ( ja faktiskt) båten och Kapten fråga försynt om han skulle gå köpa! Närmsta affär visade sig ligga typ 3km bort men kaffe kom ombord på Bianca. Nu har vi bestämt att ta det lugnt och inte segla järnet!! Ska vi segla till Ven eller kanske Malmö? Äh vi seglar till Skanör, det tar typ bara 7 h. Upp med seglen och fin vind men (Kapten kommet aldrig erkänna detta) Kapten tycker det går för långsamt!!! Så han sätter på motorn!!! Vaaaa gör du!! Vi har inte bråttom. 
Passerade Ven och Fortuna, passade på att vinka till Anita, Barsebäck, Flakfortet. Att segla under Öresundsbron är en speciell känsla. Ska vi klara masten eller är bron för låg :-)? Väl framme i Skanör är hamnen full av danskar, tyskar och en annan svensk. Pierre och Åsa hälsar på oss i båten och får med sig en vacker solnedgång. Ystad imorgon? Eller sträcksegla till ... Nä vi ska ta det lugnt. Bilderna kommer i nästa blogginlägg men tekniken vägrade ( å ja vi är ff i Sverige) fungera.

Sommar 2013 och nya härliga äventyr!

Då kära bloggvänner är Kapten och Rederiet på väg ut på nya spännande algblommande äventyr!
Vi har seglat mycket i Danmark, Norge, lite på svenska västkusten men mest som transportväg till Norge. Storslagna planer med fören mot Medelhavet, kurs på Medelhavsseglarklubben slutar med.... ett bröllop, en 80 årsfest och en gammal hund! Yep! Så är livet, men DÅ hittar man andra spännande projekt såsom segla till England eller Scottland, Färöarna eller varför inte Island! Men Rederiet vill gå i bikini och bada (varmt hav mer än 11 grader C). Efter idétorka på seglarmål hände det att  Kapten och Rederieten en kväll  titta på varandra (det brukar de göra rätt så ofta) och sa i kör " Nämen vi måste provsegla svenska östkusten innan vi ger iväg mot Medelhavet" Sagt och planerat - så blir det!
Vi ska segla runt syd Sverige, passera Bornholm (Christiansö), Öland, hälsa på Marianne och Stefan i Västervik, St Annas skärgård, passera Stockholms berömda skärgård (hälsa på Susann, Thomas, Peter, Eva) och kanske om vi hinner ta oss till Åland innan vi styr fören hem mot Skåne igen.
Fördelar med att segla i Sverige: kan använda Ica kortet, internet är samma kostnad som alltid, tåg och buss lätt tillgängligt för ev. matroser som vill mönstra på/av och Rederiet som kanske vill hem om det regnar för mycket. (inget fel på sista minuten till Spanien),
Nackdelar: vädret, algblomning, en och annan störig stor motorbåt som förstår svenska svordomar,
alltid täckning på internet.
En stor nackdel är att Kapten lagom till vi ska till att kasta loss passar på att ta en tur till Lalandia!!!! och kommer hem med feber och ont i halsen MEN det stoppar inte Rederiet. Skepp ohoj nu kastar vi loss.